京张智能动车组关键技术研究及应用

1周黎，2邓海，3齐延辉，4沙淼，5朱彦，6单巍，7李永恒，8穆鑫，9张波，10李宏伟，11任广强，12邵军，13尹振坤，14付政波，15曾一鸣，16王铁胜，17贾潞，18张国芹，19董雪妍，20王志，21张海柱，22王超，23王文静，24马胜全，25任延静，26沈迪，27张洁，28崔婧美，29刘伟志，30王中尧，31王希刚，32刘涛，33范军，34刘俊阳，35石海明，36赵金龙，37夏春晶，38高鹏，39刘炳全，40姜旭东

1中车长春轨道客车股份有限公司，2中国铁道科学研究院集团有限公司，3中国铁路北京局集团有限公司，4中国铁路沈阳局集团有限公司，5西南交通大学，6北京交通大学，7中南大学，8北京纵横机电科技有限公司

京张智能动车组是服务2022年北京冬奥会的定制化产品，展示了中国高铁创新成就的标志性交通装备。历经多年持续攻关，攻克了智能化、安全舒适、绿色环保等关键技术，建立了涵盖智能行车、服务和运维的智能化技术体系，破解了高寒长大坡道适应性等环境友好性技术难题，构建了智能动车组技术平台，成功自主研制世界首列时速350公里的自动驾驶智能动车组和国内首列冬奥定制列车，实现从0到1的重大突破，达到国际领先水平。

一、主要科技创新

（1）创新了面向智能行车、智能服务、智能运维的高速动车组智能化技术。突破了时速350公里有人值守的高精度智能行车技术；构建了“人-机-环境”系统综合设计技术，提升了智能服务品质；创新了“车-空-地”智能运维技术，攻克了各系统故障诊断预警和预判的监控难题，完善了智能交互和诊断功能。

（2）打造了冬奥定制化列车，提高冬奥服务品质。融合冰雪和运动元素创新设计了“瑞雪迎春”奥运列车外观；世界首次实现5G超高清奥运高铁移动直播演播室、5G赛事直播等冬奥智能服务；定制化设计了滑雪器材存放、开放式餐吧和自动售货机、媒体工作区、兴奋剂样本存放等奥运服务设施；人性化设计了听障人士助听系统、轮椅停放等冬残奥会特殊人群服务设施。

（3）提出了面向高寒长大坡道、绿色环保和综合节能的环境友好性技术。攻克了高寒、山区长大坡道等特殊运行环境下列车适应性和应急自走行技术难题；提升了噪声控制、材料可回收、动力系统配置优化等多系统低碳绿色环保技术；创新了仿生学低阻力流线型车头等技术，实现了基于重量-阻力-动力多目标均衡的综合节能，实现可持续生态发展。

（4）构建了智能动车组技术平台，推动轨道交通装备智能化战略转型。创新了智能动车组设计与总体集成技术，构建了研发-设计-制造一体化集成平台；成功研制了京张智能动车组并推广应用，进一步形成系列化复兴号智能动车组。

二、项目评价

京张智能动车组投入运营，开启了智能高铁新篇章，引领了我国轨道交通装备智能化研发技术体系和平台的发展，助力冬奥成功举办，支撑“交通强国”战略的实施。习总书记对京张高铁给予高度评价：“从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃”。

三、效益及成果

   项目成果助力冬奥成功，创造了显著的社会效益，获得广泛好评。京张智能动车组整体技术的成功应用，近三年创造经济效益28.2亿元，智能动车组是未来主导产品，经济效益约50亿/年，远期经济效益显著。京张智能动车组研制获中国中车科技成果特等奖、中国设计红星原创银奖等。项目获发明专利10项、实用新型2项、外观2项、软件著作权2项，形成标准2项，出版专著3部，发表论文19篇。

（文字：张航）