中老铁路动车组关键技术及应用

中车青岛四方机车车辆股份有限公司

 

中老铁路动车组是贯彻落实习近平总书记提出的“要把中老铁路建成‘一带一路’、中老友谊标志性工程”的重大铁路装备工程。经过技术攻关，攻克了跨国运行互联互通、自适应压力控制、列车安全综合监测和工业设计形意融合等关键技术，破解在连续长大坡道、隧道及海拔落差大等复杂地理环境和高温高湿条件下，车辆舒适和平稳运行等难题，成功研制了采用中国标准设计制造的首款跨国互联互通运营动车组，建立了国内首个中国标准“一带一路”出口动力集中动车组技术平台，达到国际先进水平。

一、主要科技创新

（1）首创动车组跨国运行互联互通。搭建“动-拖-控”TCMS网络控制架构下跨国运行互联互通列车网络平台，攻克基于北斗导航系统的自适应主动切换跨境信号网络互联互通控制技术，创新适应跨境运用旅服界面。

（2）突破列车综合舒适性能提升技术。首次建立碳钢车辆气密标准，创新自适应压力控制及多维度耦合隔声设计技术，列车运行客室整体噪声平均降低5dB(A)，综合舒适性能大幅提升。

（3）列车牵引制动精确控制技术。建立自适应多段信息辨识的列车牵引制动控制策略，创新中高速客车转向架设计技术，提高列车运行平稳性。

（4）动车组一体化工业设计。融合织锦、占芭花等中老传统文化元素，运用仿生设计方法，实现手工艺文化在工业设计中的应用与创新。

二、项目评价

中老铁路动车组成功运营，为泛亚铁路的建设提供了范例，奠定了泛亚铁路互联互通良好基础。

三、成果及效益

项目成果促进中国铁路标准及铁路装备深度走出国门，带动中老铁路沿线经济快速发展，极大推动了中老两国人文交流和经贸合作，搭起了中老两国间的钢铁新丝路，为中老国际黄金大通道注入澎湃动能。中老铁路动车组从2023年4月13日开通跨国运行至2024年12月2日，开行国际旅客列车超过1500列次，发送来自108个国家和地区的34万余人次出入境旅客。中老铁路动车组研制获中国中车科技成果特等奖。项目授权发明专利33项、实用新型4项、外观设计6项，参与制定国家标准1项，主持制定行业标准1项，发表论文7篇。